一条横跨九龙江的北港大桥准备在6月底动工，计划投资1000多万元。这是紫泥第四代桥。紫泥镇由乌礁、浒茂两个岛组成，第一代桥为1米宽，连接两岛，俗名乌桥；1992年底，该镇建起了第二代桥中港大桥，长255米、宽9米；1998年，该镇又投资3000万元，建成第三代桥连接市区的锦江大桥，长460多米，宽10米，结束了与市区的舟渡往来。四代桥的变迁折射出龙海基础设施建设十年来的巨变。

打造半小时“经济圈”

回顾1992年，龙海公路通路里程仅622公里。1994年来，龙海先后投资4亿元，实施国道、省道、乡镇主干道的拓宽改造。境内国道、省道和主要县道全部水泥路面化，通车里程达到1495.5公里，是建市前的2倍多。厦漳、漳诏、漳龙高速公路龙海段总长40.8公里，并在榜山长洲、市区和东园建有三个高速公路出口，这在漳州市乃至全省都是少有的。各种等级公路纵横交错，构筑完善交通网路。原来从龙海市区到最远的乡镇至少也要半天的时间，如今市区到各个乡镇都在半小时，到厦门市中心、厦门航空也是半小时左右，龙海半小时经济圈成为现实。建市十年，是龙海码头规模建设、成群发展的十年。1992年底漳州开发区破土动工，首期3.5万吨级多用途码头开始投建，改写龙海无大型深水码头的历史。1996年，华阳电厂又启动建设10万吨级的泊位，刷新了龙海码头吨位的记录，成为全省重量级泊位之一。与此同时，石码、海澄、镇海相继建成码头泊位23个，形成石码、镇海、招商局三个港区。

构筑水电“强势网”

龙海依江傍海，水资源丰富，但龙海仍有缺水尴尬，1993年建市之初，龙海饮水紧张闹水荒。市区每桶水高达10元以上。为彻底改变这一“困局”；该市加快筹资5.15亿元，建成回供水能力达8万吨的自来水工程，从此解决饮水难题。2002年全市水利工程供水能力达7.34亿立方米，有效灌溉27.45万亩，保证灌溉26.83万亩，彻底告别旱涝难保的历史。用电情况直接反映了一个地方的经济发展水平。十年来，龙海市共投建改造7座变电站，总容量达到272250千伏安，新架设10千伏以上的线路385.51公里，有效解决制约经济发展的电力瓶颈。目前，全市己形成东西南北中5座110千伏变电站为骨干、布局合理、网架坚实的110千伏等级电网，较好地适应和服务干经济的发展需要。2002年，龙海电网用电总量突破5亿千瓦时，比十年前增长三倍，占漳州市用电量的五分之一强。

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全发食品（私人）有限公司总经理郑坑全，手里总提着一台笔记本电脑。除了上网之外，还可运用“远程监控技术”了解公司的日常情况。无独有偶，在龙海许多商界的老总，谈生意，做买卖，都仰仗着现代化的通信设备而赢得商机。龙海市格林食品有限公司在“非典”的关键时刻，凭着现代化的通信网络，招揽了来自日本和美国的许多订单，今年前四月，公司加工蔬菜、水产品达2000多吨，出口创汇300多万美元，比去年同期增长30％。闽星家具的老总黄河根，正好与郑坑全相反，他足不出户，坐在办公桌前，鼠标一点，与远在澳大利亚的客户进行网上商洽，把家具销往澳洲。